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国茂股份2021年年度董事会经营评述

来源:华体会体育app苹果版      作者:华体会苹果app下载     发布时间:2022-12-02 11:03:14    浏览量:37

国茂股份2021年年度董事会经营评述

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  2021年,全球新冠疫情经历多轮反复,海外各大经济体经济在曲折中复苏。各国政府宽松的财政及货币政策、贯穿全年的供应链瓶颈、疫情复苏引起的需求增加等因素,使大部分主要经济体的消费者价格指数持续攀升,欧美国家通胀高企的问题仍然突出,全球经济进一步复苏仍面临着较大压力。面对复杂严峻的国内外形势和诸多风险挑战,我国发布各项支持企业发展相关政策文件,扩大内需,保证经济平稳恢复,经济社会发展和疫情防控均保

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  2021年,全球新冠疫情经历多轮反复,海外各大经济体经济在曲折中复苏。各国政府宽松的财政及货币政策、贯穿全年的供应链瓶颈、疫情复苏引起的需求增加等因素,使大部分主要经济体的消费者价格指数持续攀升,欧美国家通胀高企的问题仍然突出,全球经济进一步复苏仍面临着较大压力。面对复杂严峻的国内外形势和诸多风险挑战,我国发布各项支持企业发展相关政策文件,扩大内需,保证经济平稳恢复,经济社会发展和疫情防控均保持全球领先地位。根据国家统计局数据,2021全年固定资产投资(不含农户)同比增长率为4.9%,制造业投资同比增长率为13.5%。在宏观经济稳步增长以及《中国制造2025》等相关政策文件大力支持的背景下,我国减速机行业稳定发展,行业规模持续扩大。减速机下游应用领域中,清洁能源发电、沙石骨料、锂电池制造、装配式建筑、化工搅拌、环保等行业保持了较高的景气度,为减速机需求带来了新的增长点。报告期内,公司克服疫情散发、原材料涨价、能耗双控等诸多外部扰动因素,坚持以市场为导向,以各业务板块为抓手,以产品为落脚点,稳步开展各项生产经营活动。在董事会的带领及全体员工的不懈努力下,公司营业收入与净利润再创历史新高,进一步彰显了公司积极开拓的坚定信念,也充分展现了在整体经济大环境之下的发展韧性、创新能力、产业势能及品牌价值。2021年,公司实现营业收入2,944,286,973.65元,同比增长34.81%;归属于上市公司股东的净利润462,035,296.62元,同比增长28.66%;剔除股权激励费用影响后的归属于上市公司股东的净利润498,425,554.81元,同比增长33.95%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润424,243,363.69元,同比增长32.10%。通用减速机业务是公司具有显著行业竞争力的优势业务。2021年,通用减速机业务部产值和产量再创新高。报告期内,公司持续推进35万台减速机项目、160万件齿轮项目,顺利完成热处理二期工程、箱体二期项目,新扩充的产能均保持了较高的利用率。生产管理方面,公司持续推进精益制造,精益管理迈上新台阶。通用减速机业务部在各生产部门全面规划并建立了功能独立的保全部门,保全部门拥有精益管理、刀具工装管理、换产管理、新品试制、设备保养管理、现场管理等9大职能。通过这9大职能的设计与搭建,实现了对生产制造技术的专业化引领,对现场管理的监督及改善更为灵敏便捷,为高效、高质、敏捷的生产制造系统打下坚实基础。在保全部门的带领及全员的共同努力下,公司全年共实现222起改善获奖事例,较上年大幅增长,有效助力降本增效工作。工艺及技术方面,主要开展的工作有:全面推广刀具优化工作,规范刀具加工参数,有效提升加工效率;对滚齿机进行切削微润滑改造,合理控制切削油的使用,改善作业环境;ZY系列部分产品箱体由分体式改造为整体式,降低了加工工艺成本,减速机外形更为简洁美观;CAE仿线月运行,已成功应用于部分大功率机型。报告期内,以公司作为主起草单位编写的《模块化电动减速机通用技术要求》被评为工信部2021年百项团体标准应用示范项目。随着我国经济结构的优化升级,装备制造业对高端减速机产品的需求呈上升趋势。公司旗下全资子公司捷诺立足于高端减速机的研发、生产及销售,与外资企业在同一赛道竞争。为扩大捷诺高端减速机的发展优势,2021年3月,公司购买国茂集团1宗工业用地使用权及其地上房屋建筑物(土地面积49,094.79平方米)作为捷诺的生产用地,同时以增资方式为捷诺后续扩产计划提供强有力的资金加持。报告期内,随着新购置高精设备的到场,捷诺的加工能力和装配产能持续提升,进一步缓解了供需矛盾。此外,捷诺从原材料采购、工艺路线、产线布局等方面深入开展多层次优化工作,有效提高了订单交付准时率。S4产品系列生产工序实现预装配,从而大幅缩短了装配时间;D1产品系列从3天2台提升至1天7台;ABB产品系列由按订单生产转为整机适量备库。报告期内,捷诺稳步推进高端减速机扩建项目,计划于2023年一季度完成新厂区主体建设。该项目全面达产后,预计将形成年产约9万台高端减速机的生产能力。市场开发方面,捷诺紧抓新能源锂电池行业蓬勃发展的机遇,大举开拓锂电浆料搅拌减速机市场,重点客户无锡罗斯、广州红尚、宏工科技、金银河300619)的销售额均实现大幅增长。2021年12月,捷诺与宏工科技签订了2,800万元的战略合作协议,为2022年的发展奠定了坚实基础。产品开发方面,具有代表性的新产品有:SHE2超高扭矩系列齿轮箱,升级后的新机型扭矩提升20%以上;全新开发大功率MGHB系列减速机,产品性能优良,可全面替代进口减速机;ABB机器人用减速机新品5500型号通过挪威满负荷疲劳测试,温升、振动、回转精度、轴承损伤度等方面表现优异,现已实现小批量供货;非标HB系列产品成功运用于振华港机美国项目,产品性能获得客户认可。工程机械业务部自2020年10月设立以来,不断拓展新业务、开发新产品、攻关新客户,产值及出货量逐年提升。在产品开发端,通过前期技术开发及储备,目前工程机械业务部产品已形成GLW(回转驱动)、GTR-T(行走驱动)、GTR-B(卷扬驱动)、GTN(通用型驱动)、GXM(混凝土搅拌车驱动)等系列,可广泛应用于塔机、挖机、登高车、混凝土搅拌车、旋挖钻、施工升降机、电动叉车等主要工程机械装备。公司在设计产品时充分考虑质量及成本因素,旨在提升产品综合竞争力。此外还增加了产品的功能属性,通过较小的产品调整带来较大的产值增长。在市场端,公司与徐州徐工物资供应有限公司、徐工重庆建机工程机械有限公司、河南东起机械有限公司等客户建立了良好的合作关系,依托高品质的产品与优质的服务,进一步提升塔机领域的市场占有率。同时,积极开发储备新产品,以点到面以期实现行业全覆盖。此外,为中联重科000157)股份有限公司、山东临工工程机械有限公司等目标客户的新产品试制、送样工作按计划进行中,为后续市场拓展打下基础。在生产端,一是加大机械加工设备投资,进一步提高零部件的自制率水平;二是建立装配流水线条,在建装配线条,将大幅提升装配产能;三是推进环保干式喷漆房项目建设,建成后可满足年产8万台减速机的喷漆需求。2021年下半年,公司新成立了工业齿轮箱业务部。通过引入外资企业的技术团队,对原有的大功率PV系列减速机进行全面升级。升级后的HB系列工业齿轮箱与进口减速机同尺寸、同扭矩/功率,实现进口替代。预计该项产品将于2022年6月全面推向市场,助力公司在水泥、煤炭、电力、港口、水利等下游领域的市场拓展。公司坚持以客户需求为导向,建立全方位销售管理机制,充分发挥销售引领作用,从而有力支撑各业务板块发展壮大。报告期内,公司进一步优化销售组织架构,初步形成行业管理、区域管理、商务管理、售后服务管理四大管理板块。具体内容如下:一是深化行业管理。报告期内,公司新成立行业拓展部,旨在加大新兴行业、薄弱行业的开发。引入行业专家担任下游细分领域的行业经理,通过行业经理对行业的专业了解及广泛的客户基础,协助销售员、经销商开发行业内龙头企业。目前已设立冶金行业及物流行业的渠道拓展小组,后续计划按行业设立更多的渠道拓展小组。二是加强区域管理。通过片区经理、副经理、会长等加强区域内市场管理,引导片区内经销商在团队建设、业务扩张等方面不断自我提升。三是规范客户接待流程。商务管理部从工厂参观、会议组织、住宿就餐等方面多维度优化客户服务工作。四是不断完善全国售后服务网点建设。现已设立官方指定售后服务网点19家,可加快售后服务响应速度,节省售后服务费用。公司逐步构建的先进数字化运营平台GOS(GuomaoOperatingSystem),整合了公司客户及销售管理系统(CRM)、计划管理系统(APS)、物流仓储管理系统(WMS)、机加工及组装制造执行系统(MES)、供应链及采购管理系统(SRM)、精益物流管理系统(LEAN)等。公司各管理系统加速集成与融合,以期形成敏捷运行的统一数字化平台。报告期内,公司西厂区全自动立体库已验收并投入使用,与立体库相关的WCS及WMS系统稳定运行。该项目的建成有助于提高物流效率,降低人工成本;CRM系统上线后,实现全国客户网上备案,可有效防范内部销售冲突。同时实现销售订单网上处理,便于经销商及业务员下达和追踪订单;APS系统进入试运行阶段,可根据物料计算出明确的交期,作为供应链的响应标准,有助于提高公司订单精准交付能力;SRM系统应用先行覆盖首批供应商,提高供应链协作效率,并提高质量追溯能力。2021年,公司主要完成两次项目投资。一是参股中重科技,积极拓展下游冶金市场,以期提升细分行业市占率。2021年,中重科技实现规模及利润的快速增长,为公司带来一定的投资收益。二是成立控股子公司国茂精密传动,收购目标公司谐波及RV减速器相关资产,并任命其原有的核心技术人员为国茂精密传动业务部总经理。积极布局精密减速器领域,是公司由通用减速机向专用减速机领域延伸的重要举措,有助于公司拓宽赛道,提升综合竞争力。2021年,我国经济总量持续增长,产业结构持续优化。根据国家统计局相关数据,全年全国规模以上企业工业增加值比上年增长9.6%,两年平均增长6.1%。减速机具有下游应用领域广泛的特点,其行业市场规模随我国经济发展而持续增长。与此同时,我国高度重视扶持实体经济,相关国家产业政策陆续出台。2021年3月,全国人大发布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,提出重点培育先进制造业集群,鼓励企业应用先进适用技术、加强设备更新和新产品规模化应用,为减速机行业发展提供了有利的外部环境,有力推动减速机行业市场规模的扩大。得益于我国经济总量增长与国家相关政策营造的有利环境,我国减速机行业等通用设备制造业近年来整体呈现出持续健康发展态势。根据国家统计局数据,2021年我国通用设备制造业利润总额达3153.1亿元,同比增长10.29%。减速机行业景气度与宏观经济、固定资产投资、制造业投资等密切相关,行业具有一定的周期性,但减速机企业的下游行业分布广泛,单个行业的需求变化对减速机行业整体需求不会产生重大影响,在一定程度上可平滑行业周期性波动。当前我国减速机行业已进入相对成熟的发展阶段,主要呈现的特点有:一方面,我国减速机行业规模进一步增大,行业整体实力迈上新台阶。另一方面,行业整合速度加快。行业内中小企业难以满足持续增长的资本开支需求,不断提升的技术及质量要求,下游客户尤其是大客户愈发倾向于购买质量与服务有保障的大企业所生产的产品。行业资源进一步向龙头企业集中,行业整合加速。减速机在原动机和工作机之间起着匹配转速和传递扭矩的作用。绝大多数工作机负载大、转速低,不适宜用原动机直接驱动,需通过减速机来降低转速、增加扭矩,因此绝大多数的工作机均需要配用减速机。作为工业动力传动不可缺少的重要基础部件之一,减速机广泛应用于环保、建筑、电力、化工、食品、物流、塑料、橡胶、矿山、冶金、石油、水泥、船舶、水利、纺织、印染、饲料、制药等行业。公司的减速机产品根据结构和原理不同,可以分为两大类:齿轮减速机、摆线)采购模式公司依据下一年度业务情况的预测制定年度采购规划。每年年初,公司与主要供应商签订年度采购框架合同。公司实际发生采购需求时,向供应商发送采购订单。公司的采购定价模式以核价采购为主,询价采购为辅。核价采购指的是通过成本核算及合理利润加成的方式确定采购价格。每月,公司都会根据原材料价格行情判断采购价格是否需要调整。询价采购指的是向多个符合条件的供应商进行询价,综合性价比确定采购对象和价格。通过核价采购的产品包括铸件、锻件等。通过询价采购的产品包括轴承、电机等。从生产流程来看,公司采取零部件生产环节适当备库、装配环节以销定产的生产模式。从生产的组织形式来看,公司以自主生产为主、外协生产为辅。公司的销售模式根据公司是否将产品直接销售给终端客户,划分为直销、经销。公司的所有销售模式均为买断式销售,不存在代销的情况。公司的客户中,贸易型企业称为经销商,归类为经销客户;使用公司产品的客户,称为终端客户,归类为直销客户。经销模式是指公司与经销商签署买断式经销合同,将产品销售给经销商,经销商再将产品自行销售。直销模式是指公司直接与使用公司产品的企业签署销售合同,该类企业为公司的终端客户。报告期内,减速机下游领域中,清洁能源发电、沙石骨料、锂电池制造、装配式建筑、化工搅拌、环保等行业呈现了较高的景气度,有效带动了公司减速机销量。减速机下游行业需求的增长是公司业绩驱动的主要因素。近年来,减速机市场集中度不断提高,龙头企业在品牌效应、规模效应等方面优势愈发突出,资源进一步向头部聚拢。与此同时,行业龙头企业重视研发投入、自主创新,持续推进新产品开发和升级换代,明显缩小了与国外企业同类产品在结构设计、质量控制、可靠性等方面的差距,国产替代持续深入。公司的经营规模在国内通用减速机企业中处于领先地位,行业整合及国产替代有利于公司进一步扩大市场占有率。报告期内,随着新设备的陆续进厂及安装,公司齿轮减速机产能持续爬坡,有力保障了市场端的供给。公司募投项目之一“35万台减速机项目”于2021年底已初步达产约23万台。公司经销商渠道建设完善,销售网络覆盖范围广泛。公司经销网络较为稳定,有利于深耕区域市场,带动经销商共同成长。截至报告期末,公司共有78家专营公司产品的A类经销商,是公司销售网络的核心力量。经销商的销售区域覆盖中国绝大多数省份,贴近市场,能够更好地发掘客户需求,并对客户的售后服务要求做出及时的响应。稳定、忠诚、分布广泛的经销商团队是公司的一大核心优势。与此同时,公司拥有一支销售经验丰富的业务员团队,负责直接开发、管理客户。完善的营销渠道及强大的业务拓展实力助推公司销售业绩屡创新高。公司是通用减速机领域产品线万种,能够满足下游不同客户的多元化的需求。公司在生产实践过程中,针对公司产品多品种、小批次的特点,不断加强研发创新、优化生产工艺、提高管理水平。通过较高的模块化设计技术,可组成很多的结构和传动比,极大地增强了产品的多样化程度。通过“集中制造、分散组装”的生产方式,实现前端制造环节核心零部件的集中制造,后端组装环节根据产品的不同属性,最大程度地实现柔性化装配生产。此外,公司逐步构建的先进数字化运营平台从供应商管理、计划管理、物流仓储等多维度为公司高效敏捷的生产运营提供保障。公司近几年逐步贯彻实施精益生产,按照精益生产要求建立了多条零部件及装配生产集群,有效提升了产品质量的可靠性及稳定性。此外,公司已建立了覆盖公司各层次的质量体系和职责分明的质量管理组织机构。从全员质量意识提升到严格的原材料检测、生产过程及成品检测,以及售后质量问题的整改,全方位、多维度保障产品质量,赢得了客户对公司产品的广泛认可。公司历史悠久,在行业中拥有良好声誉。自成立以来,公司一直致力于打造品牌形象,经过二十多年的发展,“国茂”品牌在我国减速机行业已具有较高的知名度和美誉度,有助于增加客户粘性,提高重复购买率。2010年2月,“国茂”商标被认定为“中国驰名商标”。公司先后被评为“五星级明星企业”、“机械工业质量诚信企业”、“2020年江苏省绿色工厂”、工信部“2021年度绿色工厂”,中国重型机械工业协会颁发的“卓越企业奖”,先后获得“江苏省机械行业优秀品牌奖”、工信部“第六批制造业单项冠军”、“2021年中国机械500强”、“江苏省机械行业质量管理奖”等多项荣誉。公司从事减速机行业已有二十多年的历史,对本行业的技术要求、下游应用领域及未来发展趋势有较深刻的认识,在产品核心技术、专业技术人才等方面都有了深厚的积累。公司拥有模块化设计、精益生产技术、有限元分析、锌基合金材料应用、锥面包络蜗轮蜗杆啮合副、锥面迷宫密封结构等核心技术。通过核心技术的运用,公司减速机产品在研发、生产、销售等方面形成了较强的市场竞争力。知识产权方面,2020年,公司荣获“国家知识产权优势企业”。截至2021年12月31日,公司及下属子公司拥有境内专利164项,其中境内发明专利25项、实用新型专利139项。此外,公司积极参与行业重要技术团体标准的制定工作。报告期内,由公司作为主起草单位编制的《模块化电动减速机通用技术要求》被评为工信部2021年百项团体标准应用示范项目。公司主起草的《HR系列齿轮减速器通用技术规范》团体标准通过中通协减变速机分会标委会审查。减速机作为工业传动系统的重要基础部件之一,在工业发展尤其是装备制造业发展中起到重要作用。进入21世纪,我国减速机行业迎来了前所未有的高速发展,全行业固定资产投资与产品产销量均实现了较快增长。目前,我国减速机行业已基本形成较为完整的产业链,以及长三角、珠三角、京津冀等产业集中区,各类减速机产品的综合供应能力较强,为国民经济持续健康发展提供了有力支撑。随着供给侧改革的推进、产业结构调整的继续深入、基础设施投入加大,行业未来整体需求依旧高涨。在《中国制造2025》等相关政策文件的大力支持和宏观经济的稳步增长的背景下,工业自动化的趋势、环保、新能源发电等新兴行业的发展以及冶金、化工等行业的转型升级,都将为减速机行业需求带来了新的增长点。从我国市场竞争格局来看,国内规模较小的通用减速机企业数量众多,集中度较低,市场竞争较为充分。由于行业内中小型企业难以满足持续增长的资本开支、不断提升的技术质量要求,下游客户特别是大型客户愈发倾向于与行业内大中型知名企业进行长期合作。因此,我国减速机行业的资源正加速向龙头企业集中,行业整合速度有所加快。SEW、弗兰德等外资企业因进入中国市场时间较早,凭着技术优势和品牌效应,占据了国内高端减速机市场。随着我国本土企业尤其是大型企业技术研发实力增强,减速机产品性能有了快速提升,与国际领先企业的差距逐步缩小,国产化替代明显。此外,诸多政策支持国产基础零部件行业发展,国产化程度将加速提高。未来,减速机行业将形成国内自主品牌减速器与国际品牌同台竞争的市场格局。公司规模在国内通用减速机制造商中处于领先地位。公司正在通过加强技术投入,提升产品设计水平,提高产品质量,与外资企业展开竞争。公司以成为世界级传动专家为企业愿景,以减速机产品为核心,以客户价值为导向,大力推进技术研发和产品创新,深化精益生产管理,不断完善产品结构,提高产品品质,提升“国茂”品牌影响力;同时加速培育高端品牌,并积极向专用减速机领域延伸发展,进一步提升市场占有率,力争使公司发展成为具有国际一流竞争力的传动机械制造企业,为人类的工业化进程做出贡献。1、持续推进精益运营和自动化进程。2022年,公司将进一步完善制造保全系统的九大职能,有效落实成本控制各项措施,持续推动提质增效工作。大力引进先进的数控设备,不断提升公司的自动化水平。同时,优化生产工艺及流程,进一步挖掘潜在产能。2022年,公司将继续按计划推进各扩产项目,包括35万台减速机项目、160万件齿轮项目、捷诺高端减速机扩建项目等。2、加大国内外市场拓展,夯实营销管理能力。2022年,公司将重点加强行业拓展部的建设,持续引入优秀的行业经理,并充分发挥行业经理的资源优势及引领作用,聚焦新兴行业、薄弱行业的大客户开发。其他方面的工作主要有:一是通过CRM系统数据分析,筛选可深度开发客户,盘活“休眠”客户;二是从盈利性、成长性、忠诚度等不同维度来识别评价大客户,加强大客户的拜访交流;三是深入开展行业调研,针对重点行业增加产业集群地图、行业占有率地图,协助销售深耕市场。3、坚持市场为导向的研发机制,加大产品研发投入。巩固龙头产品优势,加快新产品开发,尤其加大市场潜力较高产品的研发力度,持续提升技术、优化工艺;重塑研发队伍与管理机制,进一步激发研发人员创新活力;加强产学研工作,着重对接一流名校和特长专业的院所,为公司研究中心项目做好人才资源储备工作。4、深入开展数字化转型,持续提升管理效率。围绕数字化运营平台,进一步完善各数字化管理子系统,重点强化业务流程的准确性、可靠性,加速对传统管理模式、业务模式的突破创新工作,全面建立面向未来的数字化管理体系。5、优化组织架构。近年来,公司各事业部(简称“BU”)发展迅速,对公司组织架构、管控能力提出了更高的要求。公司将围绕“高效响应、分层授权、精准定位”的总体思路,在稳健发展、风险可控的基础上,以“重大事项集团集中管控、常规业务各BU授权运作”为指导,兼顾不同发展阶段的组织形态,进一步培养各BU独立运营能力,充分发挥其主观能动性,形成兼收并蓄、包容多元的发展新格局。减速机是工业动力传动不可缺少的重要基础部件之一,其下游应用行业十分广泛,包括国民经济的多个领域。因此,减速机行业的发展和宏观经济的整体景气程度关系密切。如未来宏观经济波动,国内外疫情无法得到有效控制,国际贸易摩擦加剧等,都会影响减速机行业的发展,从而导致公司面临盈利能力下降的风险。虽然减速机行业短期内可能存在波动,但长期来看工业自动化、智能制造趋势未变,减速机行业未来仍将有广阔的发展前景。公司将积极关注行业变化情况,充分发挥公司在技术、规模、品牌及销售渠道方面的优势,及时调整公司的生产经营,保持稳健发展。减速机主要原材料包括铸件、锻件、电机、轴承等,这些原材料主要由钢材、生铁等大宗原材料加工而成。大宗原材料价格的波动将对公司的生产经营产生一定影响。若原材料价格上涨,将给公司的成本控制带来较大的压力,从而影响公司的利润。因此,若未来原材料价格在短时间内出现大幅上涨,将对公司经营业绩造成一定的不利影响。公司生产和销售的主要产品为减速机。公司凭借自身行业地位及与客户长期业务友好合作关系,在产品定价中拥有一定的话语权,对下游客户保持了较强的议价能力。若未来市场竞争加剧,或者公司行业地位发生变化,公司产品销售价格可能面临大幅波动的风险。公司未来产品价格波动将可能导致公司毛利率的波动,从而影响公司的盈利能力和经营状况。公司经销商分为三类:A类经销商,B类经销商及一般经销商。公司每年年初与A类经销商签订销售框架合同,约定对A类经销商的销售考核政策。截至目前,公司共有78家A类经销商,在公司具备生产能力的产品范围内专营公司产品,是公司销售网络的核心力量。经销商人员、财产、运营均独立于公司,日常经营中若经销商的服务质量与经营方式有悖于公司品牌运营宗旨,将会对公司经营效益、品牌形象和未来发展造成不利影响。未来随着公司业务规模的扩张,公司对经销商的培训管理、组织管理以及风险管理的难度也将加大。若经销商出现自身经营不善、违法违规等行为,或者出现经销商与公司发生纠纷、与公司终止合作关系等不稳定情形,可能导致公司产品在该区域的销售额出现下滑,从而影响公司经营业绩。基于项目筹划时宏观经济、市场环境和行业发展趋势等因素的考量,公司针对本次募集资金投资项目做出了审慎、严谨的可行性分析,但项目实施过程中存在的不可预见因素仍可能导致项目无法按时完成,或导致项目的收益不及预期。此外,由于此次募投项目的投资金额较大,项目实施过程中除了依靠募集资金外,还需要运用公司自筹资金。若上述资金无法如期到位或者资金运用不当,将导致募投项目的进度受到影响。近几年公司业务规模实现较快增长,随着资产规模以及员工数量的扩张,公司的经营管理方式和管理水平需达到更高的标准,对各部门工作的协调性、严谨性、连续性也提出了更高的要求,如果公司未能根据业务规模的发展状况及时改进企业管理方式、提升管理水平、调整管理制度,将对公司生产经营造成不利影响。公司会根据业务发展需要,持续优化组织架构和管理流程,并积极引进优秀管理人才,以满足公司高速发展过程中的管理需求。

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  迄今为止,共10家主力机构,持仓量总计4046.43万股,占流通A股31.92%

  近期的平均成本为19.29元,股价在成本上方运行。空头行情中,目前反弹趋势有所减缓,投资者可适当关注。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。

  限售解禁:解禁183万股(预计值),占总股本比例0.39%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  限售解禁:解禁18.88万股(预计值),占总股本比例0.04%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  限售解禁:解禁3.384亿股(预计值),占总股本比例71.51%,股份类型:首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

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