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谐波减速机轴承端盖漏油原因及处理方法

来源:华体会体育app苹果版      作者:华体会苹果app下载     发布时间:2022-11-27 01:04:47    浏览量:34

谐波减速机轴承端盖漏油原因及处理方法

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  端盖处渗漏油也是较普遍的现象。漏油原因:起重机上所使用的谐波减速机多数为ZG系列减速箱,其端盖大多数为嵌入式轴承盖。轴承盖又分为轴伸端盖和非轴伸端盖。对于非轴伸盖的漏油,主要是端盖和箱体配合间隙较大。对于轴伸端盖的漏油的原因主要是端盖和箱体配合间隙较大、输入或输出轴与端盖内孔缺密封件或密封件损坏、通气塞堵塞、油位太高等。  1、重新加工非轴伸轴承端盖,使端盖和箱体各结合面的间隙小于0.1mm。

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  端盖处渗漏油也是较普遍的现象。漏油原因:起重机上所使用的谐波减速机多数为ZG系列减速箱,其端盖大多数为嵌入式轴承盖。轴承盖又分为轴伸端盖和非轴伸端盖。对于非轴伸盖的漏油,主要是端盖和箱体配合间隙较大。对于轴伸端盖的漏油的原因主要是端盖和箱体配合间隙较大、输入或输出轴与端盖内孔缺密封件或密封件损坏、通气塞堵塞、油位太高等。

  1、重新加工非轴伸轴承端盖,使端盖和箱体各结合面的间隙小于0.1mm。安装时以手锤轻轻敲打嵌入箱体的止口槽为宜。安装前,各结合面处涂抹均匀的密封胶,压紧后能有效阻止渗漏。

  2、对轴伸轴承盖,除按照第一条保证端盖和箱体结合面的间隙外,还应在端盖内加密封元件和油液引流板。

  3、谐波减速机内大齿轮的圆周速度一般不大,通常将大齿轮的轮齿浸入油池中润滑,这样齿轮在转动时,把润滑油带到啮合的齿面上,同时也将油甩到箱壁上。这样有部分油流回油池,有一部分油就通过轴承沿轴泄漏到箱体外。为阻止油液的泄漏,在轴承内侧紧贴箱壁,在轴上加一引流板。将甩在引流板上的油及时引流到油池中。

  4、引流板内孔与轴过盈配合,使之与轴一起转动。引流板内侧面为斜面,以便引流。引流板在其转动范围内尽可能大,以使最少的油液窜入轴承。为进一步阻止泄漏,在端盖内加设毛毡密封圈。并在端盖上开设与毛毡槽相通的引流孔。即使油液泄漏到毡圈内,在离心力的作用下也可通过引流孔将其引流到箱体内,从而有效地切断了泄漏通道。

  5、在使用毛毡圈时应注意毛毡圈接头数量得超过一个。结合处截面应紧密相互连接,毡圈表面应清洁。毛毡圈与毛毡槽的尺寸按照轴的直径由标准中选取。特别是要注意保证轴和毡圈内孔的配合公差。

  6、谐波减速机在结构上均设置有通气器,然而在现场谐波减速机刷漆等工作时,不注意将通气孔堵塞,而加剧了泄漏。因减速箱工作时,箱体内温度升高,气体膨胀、压力增大,使内外产生压力差,导致润滑油沿分箱面及输入、输出轴加速泄漏。因此,确保通气孔畅通,使减速箱内、外压力平衡,可有效阻止泄漏。

  7、谐波减速机通常采用将大齿轮浸入油池中润滑。齿轮浸入油中的深度不宜超过一个齿高,否则会因油液搅动剧烈、油温升高而加速泄漏,另外还会因为油阻力增大降低机械效率,因此油量一定要合适,不能少加,但绝不能多加。

  8、在现场使用中发现,沿谐波减速机输入轴漏油的现象较严重,除上面提到的影响因素外,谐波减速机输入轴与电机轴的不同心也是影响泄漏的重要因素。因不同心会造成谐波减速机输入轴的跳动,使圆跳动度增大。这样在轴表面与端盖内孔表面就构成收敛状的楔型空间,加之轴与端盖之间有相对运动,这就形成了流体动力润滑的条件。从而加剧了泄漏。因此在安装减速箱与电机时,一定要找正、找平,确保它们同心。返回搜狐,查看更多

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