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前11月广东机器人产量增长迅猛;国产谐波减速器打破日本垄断;中国机器人密度上升至

来源:华体会体育app苹果版     作者:华体会苹果app下载     发布时间:2022-12-09 04:34:25    浏览量:21

  “机器换人”正从试验走向推广阶段;而服务机器人正不断扩展应用场景,从精细化的家用服务机器人到覆盖医疗、养老等领域的专业服务机器人,行业市场前景十分广阔。

  获悉,商用机器人公司「景吾智能」A轮再获融资,由深创投索斯福基金(SOSV-SCGC China Fund)投资,至澄资本继续担任本轮融资独家财务顾问。本轮资金将主要用于产品研发,以及市场拓展。整体来看,景吾智能成立于2019年,主要聚焦酒店机器人领域,为客户提供降本增收的机器人产品及系统解决方案,目前已形成酒店配送机器人和清洁机器人两条和新产品线。

  据悉,三星电子将一个机器人商业化工作组升级为官方组织,并将其命名为机器人商业团队,此前一直为非官方单位。该工作组此前推进了两个机器人项目,分别为护理服务机器人三星Bot Care和家庭服务机器人三星Bot Handy。

  三星电子预计将积极投资于机器人领域,推进并购。李在镕曾表示往后三年内在未来技术方面,比如机器人、系统半导体、生物技术和AI等投资240万亿韩元。公司有望推出一款可与智能手机和家用电器连接使用的家用机器人。

  国际机器人联合会(IFR)发布了《世界机器人2021工业机器人》,其中显示,如今在全球工厂中有300万台工业机器人在运行,增长了10%。亚洲仍是全球最大的工业机器人市场,其中中国的安装量增长了20%,出货量为168400台,运营库存达到943223套,增长21%,2021年将突破100万台大关。

  中国机器人密度,从2015年49台每万人,增长至246台每万人,在全球各个国家和地区,位列第九。

  工业机器人是下一代科技战中各个国家的一个必争高地,不管是半导体生产、汽车生产、还是医疗器械的生产,这些机械手臂的加入将在未来构筑起每一个工业强国的工业底色,然而就是在如此重要的领域,在3年,也就是2018年,中国工业机器人的平均国产化率为只有30%,工业机器人中一些核心零部件的卡脖子情况,阻碍了我们国家工业机器人的发展,谐波减速器,就是其中的一个。尽管减速机是一种非常常见的设备,但许多人都不知道,正是这么重要的一个核心零部件,中国的尖端减速机供应曾被日本垄断,并在每次产生突破的同时,被日本降价打压数十年。

  而中国打破日本减速器的垄断,是从2011年开始的。2011年,一家叫做绿的谐波的公司诞生于江苏苏州,在国内率先实现谐波减速器的工业化生产和规模化应用,才打破了日本品牌在国内机器人谐波减速器领域的长期垄断。2011年3月,公司首台减速器样机送江苏省减速机产品质量监督检验中心测试。在技术上实现了突破。而目前,绿的谐波也成为了国产减速器的代表,在国内自主品牌机器人市场占有超过60%份额,同时绿的谐波减速器在全球谐波减速器的市占率也达到6.16%,其谐波减速器出货量仅次于日本哈默纳科,是世界第二大 谐波减速器生产企业。

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